Kw. 18:14
Kw. 210:5
Kw. 315:15
Kw. 410:16
Podział minut
Pierwsza piątka i rezerwowi
M&W TRANSPORT
| PKT | ZA 2 | 2% | ZA 3 | 3% | ZA 1 | 1% | ZB. A | ZB. O | ZB | AS | F | FW | STR | PRZ | BL | BL O | EVAL | +/- | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwsza piątka | 27 | 10/20 | 50,0 | 2/13 | 15,4 | 1/5 | 20,0 | 10 | 16 | 26 | 6 | 5 | 8 | 10 | 8 | 1 | 2 | 33 | -24 |
| Rezerwowi | 16 | 5/9 | 55,6 | 1/13 | 7,7 | 3/8 | 37,5 | 3 | 10 | 13 | 4 | 3 | 6 | 7 | 1 | 0 | 0 | 6 | -11 |
ALFA TRANS
| PKT | ZA 2 | 2% | ZA 3 | 3% | ZA 1 | 1% | ZB. A | ZB. O | ZB | AS | F | FW | STR | PRZ | BL | BL O | EVAL | +/- | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwsza piątka | 40 | 12/35 | 34,3 | 4/13 | 30,8 | 4/5 | 80,0 | 11 | 15 | 26 | 13 | 6 | 5 | 12 | 9 | 1 | 0 | 44 | +14 |
| Rezerwowi | 10 | 5/14 | 35,7 | 0/0 | 0/1 | 0,0 | 2 | 7 | 9 | 3 | 8 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 12 | +21 |
